Budynek zyskał nową elewację, ogrzewanie (w okazałym holu, wspomagane przez sufitowe nagrzewnice) oraz podjazdy dla osób niepełnosprawnych. Do świetności przywrócono również historyczne wnętrza dawnej kolejowej restauracji; dziś czekają one na nowego najemcę.

Koszt przebudowy budynku dworca to ok. 7 mln zł. Całość prac związanych z budową centrum przesiadkowego opiewa na 21,3 mln zł, z czego aż ok. 14 mln zł będzie pochodzić ze środków unijnych. Projekt ten realizowany jest w ramach działania 3.3 Transport miejski i podmiejski priorytetu 3. Rozwój infrastruktury transportowej na Dolnym Śląsku programu operacyjnego Regionalny Program Operacyjny dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007–2013.

Po zakończeniu budowy centrum przesiadkowego, planowanej na jesień 2014 r., podróżni zyskają komfortowe warunki do korzystania z komunikacji kolejowej i autobusowej. Centrum przesiadkowe ma znaczenie nie tylko lokalne, ale też regionalne. Będzie spinać połączenia kolejowe, autobusowe i realizowane przez prywatnych przewoźników. Według szacunków, z centrum przesiadkowego w Świdnicy może korzystać nawet 460 tysięcy podróżnych rocznie.

Budowę centrum przesiadkowego kontynuuje firma Skanska, która realizuje drugą część I etapu, a także II i III etap projektu. Prace obejmują przebudowę ul. Dworcowej i Kolejowej, zagospodarowanie terenu wokół budynku dworca, budowę dworca autobusowego oraz przejścia podziemnego pod torami kolejowymi, które ma łączyć dworzec kolejowy z autobusowym.